Нория зерновая ковшовая Н-25-М3

  Нории используются на мукомольных, комбикормовых и хлебоприемных предприятиях.  Устанавливаются на открытом воздухе и не нуждаются в навесе или дополнительной защите от осадков. Высота нории образуется набором приводной и натяжной станций, проходных и ремонтной секций, соединяемых последовательно. Количество секций зависит от высоты подъема.

  Нория поставляется отдельными узлами в разобранном виде. В добавление к базовой комплектации возможно под заказ оснащение защитной и сигнальной аппаратурой. По желанию заказчика устанавливается оборудование для экстренного отключения привода нории при обрыве или пробуксовке ленты, переполнении загружаемой емкости. Управление норией производится с центрального пульта.

  Для защиты нории от коррозии приводная и натяжная станции окрашены порошковой краской, а секции изготовлены из оцинкованного листового материала. Разборная конструкция всех секций нории позволяет уменьшить занимаемое ими пространство при их транспортировке. Трубы норийные (разборные) изготовлены из оцинкованной стали s=1,5-2,0 мм.

На нориях установлены двигатели отечественного производства, что позволяет произвести оперативную замену в случае выхода их из строя. Итальянский редуктор, который установлен на приводной станции, оборудован антиреверсным устройством, препятствующим движению ленты с ковшами в обратную сторону. Редуктор заправлен синтетическим маслом на весь период работы нории и не требует периодического обслуживания.

  Нория состоит из приводной станции (в сборе с приводом), натяжной станции, ленты с ковшами, проходных и ремонтной секций. В приводной станции устанавливается норийный тормоз, который препятствует движению ленты с ковшами в обратную сторону. Дополнительно предусмотрена возможность крепления сигнализатора переполнения и установки устройства контроля скорости ленты. Обгонная муфта (для блокировки обратного хода ленты) входит в стандартную комплектацию.

  Принцип работы нории прост. Привод состоит из цилиндрического редуктора и электродвигателя, которые крепятся к подмоторной плите. Подмоторная плита прикрепляется болтами к приводной станции. От электродвигателя вращение с помощью клиноременной передачи передается на быстроходный вал редуктора. А затем от тихоходного вала редуктора на вал приводного барабана, который приводит в движение ленту с ковшами. Высота нории образуется набором приводной и натяжной станций, проходных и ремонтной секций, соединяемых последовательно. Количество секций зависит от высоты подъема.